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新聞資訊 >> RV蝸輪蝸桿減速機的常見問題及解決方法-

1)減速機發(fā)熱和漏油     減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了提高效率一般均采用有色金屬做蝸輪蝸桿則采用較硬的鋼材由于它是滑動摩擦傳動在運行過程中就會產(chǎn)生較高的熱量使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異從而在各配合面產(chǎn)生間隙而油液由于溫度的升高變稀容易造成泄漏。主要原因有四點一是材質(zhì)的搭配是否合理二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量三是潤滑油的選擇添加量是否正確四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。    解決方法保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量該廠購買和自制了一些專用工具拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時要注意公差配合D≤50mm采用H7 /k6 , D > 50mm采用H7/m6同時要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸防止磨損生銹防止配合面積垢維修時難拆卸。
   2)蝸輪磨損    蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”不停地銼削蝸輪使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說這種磨損很慢象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快就要考慮減速機的選型是否正確是否有超負荷運行蝸輪蝸桿的材質(zhì)裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。    解決方法潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220 #齒輪油對一些負荷較重啟動頻繁使用環(huán)境較差的減速機該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附在齒輪表面形成保護膜來防止重負荷低速高轉(zhuǎn)矩和啟動時屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑讓密封圈保持柔軟和彈性有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。
   3)傳動小斜齒輪磨損    傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時很容易造成潤滑油油量不足當減速機停止運轉(zhuǎn)時電機和減速機間傳動齒輪油流失齒輪得不到應有的潤滑保護啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。    解決方法減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下盡量不采用立式安裝。立式安裝時潤滑油的添加量要比水平安裝多很多容易造成減速機發(fā)熱和漏油。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產(chǎn)線有些是采用立式安裝經(jīng)過一段時間運行后傳動小齒輪都有較大的磨損甚至損壞經(jīng)過調(diào)整后情況得到了很大改善。      4)軸承(蝸桿處)損壞    蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時即使減速箱密封良好該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化軸承已生銹、腐蝕、損壞這是因為減速機在運停過程中齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然也和軸承質(zhì)量裝配工藝方法密切相關。    解決方法建立相應的潤滑維護制度。該廠根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護做到每一臺減速機都有貴任人定期檢查當工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高溫升超過40℃或油溫超過80℃油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時要立即停止使用及時檢修排除故障更換潤滑油后再使用。加油時要注意油量和安裝位置要一致保證減速機得到正確的潤滑。
   蝸輪蝸桿減速機扭矩計算公式   蝸輪蝸桿減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率(60-75%)
   上海諾廣減速機在WP系列蝸輪減速機基礎上開發(fā)出高效能RV蝸輪蝸桿減速機，齒輪換向器，微型擺線針輪減速機，將為你機械配套提供技術(shù)支持及選型咨詢。